By: Abe Eshkenazi, CSCP, CPA, CAE
海运对我们的全球经济至关重要。它使企业能够跨越国界进行贸易。它也支持了拓展世界各地的新市场。而且，它是一种成本效益较高的方式，可以在长距离上运输大量货物。实际上，根据经济合作与发展组织的数据，大约90%的国际贸易涉及水上运输。
不幸的是，美国最近严重的干旱导致密西西比河水位降低，使水运遭受到阻滞。有警告说，这将造成“重大的财务影响”。到底多少呢？根据消费者新闻与商业频道的报道，RTI的一项研究表明，到2050年，这可能会让航运业每年损失高达100亿美元。
当然，这不仅仅是美国的问题。被称为Khamsin的热风暴，结合不断增加的沙漠化和干旱，对苏伊士运河中“长赐号”搁浅事件起到了关键作用。
与此同时，巴拿马运河持续遭受干旱，这导致当局实施了水资源保护策略，例如限制通航和限制货物重量，进一步阻塞了供应链。更北方，在加拿大温哥华，2021年的一场炸弹气旋吹走了109个航运集装箱。马士基北美区总裁纳林·佛尔表示：“我们坚信气候变化对航运业和整体消费者构成了巨大威胁。”
航运不仅是受气候变化影响最大的运输方式之一，它也是一个著名的污染者，负责近3%的全球温室气体排放 — 大致与航空业每年排放的碳量相当。此外，有文章指出，燃烧化石燃料的船只排放的污染物会降低生活在港口附近的世界上相当一部分人的预期寿命。像在COVID封锁期间产生的那些港口的瓶颈，使污染更加严重。
据报道，今年夏天，联合国国际海事组织召开会议，以制定一项计划，到2050年将航运业的排放减至净零。
然而，气候专家警告说，这还不够，生产商需要提出替代解决方案。就他们自己而言，马士基正在发明新方法来为他们的船只提供动力，包括使用从垃圾填埋场分解的有机废物捕获的沼气制成的绿色燃料如甲醇。
这种绿色燃料的一个显著好处是，它的生产可以使用现有基础设施和现有设备，可以快速生产，并减少了如果不处理这些废物所会发生的排放。
准备做出改变
温度上升和恶化的条件使得供应链中断不可避免——因此准备工作至关重要。具有前瞻性的供应链专业人士可以通过开发和实施可持续的转型策略，在这一努力中发挥关键作用。
首先，通过成为供应链转型认证（CTSC）来迈出第一步。您将获得技能和知识，帮助您的企业应用系统思维解决复杂问题，使用数字技术提高可见性和敏捷性，测量并报告您的供应链转型努力的影响，以及更多。
今天就开始您的转型之旅吧！